C'est ce que j'entends par tenon et mortaise flottants. Ils sont collés sur les montants extérieurs et flottants sur les montants intérieurs. Vue éclatée.
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Réponses du forum
(Forum sur le travail du bois architectural)
Du contributeur O :
L'âme en échelle assure la stabilité de la porte et réduit les mouvements du bois, comme le ferait une porte à cadre et panneau classique. Elle assure également la rigidité nécessaire pour éviter l'affaissement grâce à des tenons généreusement dimensionnés et à plusieurs rails horizontaux. L'affaissement est un phénomène fréquent chez de nombreuses portes à panneaux, d'où l'utilisation de contreventements en Z ou en X pour trianguler la charge.
Après plusieurs centaines de portes, je peux dire qu'elles sont toutes restées plates. Nous n'en avons construit que quelques-unes avec des planches à feuillure sur des cadres et nous avons reçu quelques plaintes. En fait, essayer d'informer un client sur le mouvement du bois n'était pas une bonne idée. Ils ont dit qu'ils avaient l'impression que toutes les planches se détachaient lorsqu'ils frappaient à la porte, ce qui sonnait creux. Ils voulaient quelque chose de solide et de lourd, et c'est ce que nous avons fini par leur offrir.
Cela dit, je trouve votre idée judicieuse. Le seul problème que je vois réside peut-être dans l'installation du verre du bar clandestin dans un petit châssis flottant entre les planches. Une garniture superposée autour masquera les joints de dilatation, mais risque de ne pas être étanche à cause des rainures en V.
Les deux solutions de construction permettent d'obtenir une porte stable. Nous avons constaté que les gens apprécient les termes « bois massif » et « planches ». Bien que nos méthodes puissent également être qualifiées d'« ingénierie », nous avons constaté que certains se méfient de ce terme, préférant les méthodes traditionnelles. À chacun sa méthode, mais aucune n'est intrinsèquement meilleure que l'autre.
Nous fabriquons nos âmes en interne, à l'aide d'une presse RF et d'une des meilleures colles du marché. Le joint à entures multiples en pin disponible dans le commerce me semble une piètre alternative. Les couches extérieures de l'âme sont du même matériau que les placages, ce qui permet de ne pas observer de changement de couleur dans la rainure en V. Nous n'utilisons des placages plus épais que pour les finitions vieillies ou patinées, où le gougeage pénétrerait une couche plus fine.
Le temps nous dira si les dalles composites fonctionnent, je suppose. Les plus anciennes que nous avons ont environ huit ans et sont en bon état. Je ne sais pas quand les portes à âme pleine sont arrivées sur le marché, mais j'en ai vu beaucoup qui ont au moins vingt ans, dont une sur la porte arrière de mon garage.
L'âme est unidirectionnelle sur toute sa longueur, sans alternance de grain. Toutes les portes utilisent une âme usinée là où elle peut être utilisée, y compris pour les traverses et les panneaux latéraux. Les pièces arrondies ou sculptées sont bien sûr massives. Les âmes de montants en pin à entures multiples que nous avons achetées il y a des années présentaient environ une déformation sur dix à la réception, et malgré une politique de retour, ces déchets n'étaient pas très esthétiques pour nos portes.
